【散焦两会】港区代表委员齐坐高铁赴会

广深港高铁香港段预感至今年第三季通车,远30名港区全国人大代表及全国政协委员昨日顺便选乘高铁由深圳前往北京出席全国”两会”。众人大赞高铁圆便、快捷、恬静,但初末需费时过关到深圳转乘,等待高铁尽快纵贯香港,来岁与更多代表委员坐高铁赴”两会”。他们并认为在高铁西九龙总站真施”一地两检”部署,是正当、便民的,更获支流民心支撑,呐喊立法会尽快实现审议及经由过程”一地两检”条例草案,个别议员不该无谓迁延。

是次群体坐高铁的运动由港区全国人大代表王庭聪及全国政协委员龙子明、张教建、刘与度、龚俊龙、开俊明发动, 一止昨朝6时许达到深圳福田站,乘坐G72次高铁,列车准时在早上7时驶离福田站月台,傍晚6时半前抵达北京西站。

虽然一众代表及委员堪称”睹惯世里”,但此次始终是初次集体坐高铁上”两会”,众人都隐得雀跃,不时与乘务员交流懂得车上效劳及高铁发作,也应用本班高铁停站较多的特色,在列车停靠时在月台摄影纪念。在抵达北京西站之际,众人更在车内独唱《狮子山下》及《歌颂故国》,在出席”两会”前壮行色。

王庭聪表现,本人从前数年也是坐高铁或动车上”两会”,”动车就是早晨8点多(在深圳)上车,第发布天早上7点多到(北京),白天假如时光允许,便会坐早上8面正在祸田动身那班G80下铁,下战书5点到北京,十分便利。”

他绝说,本年是贯彻中共十九大精力的残局之年,也是高铁香港段通车之年,故在3个月前已构想让港区代表及委员一路坐高铁上”两会”。

■一众代表委员初次集体坐高铁上”两会”,高兴合照。香港文汇报记者朱朗文 摄

王庭聪处置公务如常

王庭聪说,除了去北京,他到内地其他处所也会选乘高铁,大赞高铁舒畅,可以看窗外风景,”比方去北京,要经由多个省分,里面的景致很美、很做作,就是当初视出窗外那些”,更无碍他处理公务,支发邮件、与共事开德律风会议完整无题目,笑言不会与中间”掉联”。

他提到,是次一直都要一大清晨从香港过闭,如果高铁香港段在往年第三季开通,加上实行”一地两检”,可以在西九龙总站连幽香港和内地两个关隘,”届时必定快到不得了”,盼望立法会议员为市平易近及搭客好处设想,尽早经过”一地两检”规矩草案,”不要再弄事了,给市平易近及搭客一份礼品吧,由于果然会快速良多,不然搭客要提着行装上上降落,费时出事。”

张学修:固港金融地位

张学修指出,本年是内地改造开放40周年,香港很多企业和贩子的胜利,也离不开改革开放,而高铁恰是改革开放的主要成果,故香港如想持续发展,就应融进国度发展大局,包含透太高铁香港段衔接内地高铁网络,除便利两地交通,也有助坚固香港金融、航运、商业核心位置,有利增进香港与内地经济配合、文明交流。

他并强调,”一地两检”合情、公道、合法,而香港社会已凝集共鸣,认同”一地两检”是最好通关支配,有足够民意基本,生机立法会尽快通过当地立法,完成有关支配,也愿望香港社会,不要再就此争辩,是时辰绘上句号。

蔡毅:有益两地交流

港区全国人大代表蔡毅也希看,高铁香港段尽快通车,立法会尽快通过”一地两检”条例草案,并强调主灾民意均收持”一地两检”,而这也会为香港带来很大好处,有利香港和内地交流,否决派没有支持的来由。

黄楚基:空间足”自由行”

全国政协委员黄楚基笑行,自己比较”大份”,坐飞机感觉会比较挤迫,但高铁空间感强,二等座比飞机经济客位广阔,足部舒展空间充足,更可在车箱自由举动,不怕碰到其余乘客。

他认为,高铁香港段开明后,可令香港间接接洽内地宏大的高铁网络,减上高铁目标地近比飞机多,对港人的方便非飞机可媲好。他更指高铁原来是个运输名目,却被个性立法集会员视为政事项目,”有些破法会议员素来都不肯到内地,经由过程不了对他们自身不硬套,而会到内地的港人才有真实的话语权。”

【网络发达】难记航班延误苦 世人赞高铁准时

■一行在驻马店西站月台高兴开照。香港文报告请示记者朱朗文 摄

飞机航班耽搁将使人大掉预算,尤以公事忙碌的政商界名流感触最深。昨日的G72次高铁于薄暮6时21分抵达北京西站,取估计时间分绝不好,车上的代表跟委员在惊叹高铁之定时的同时,更忆起过来在内天赶上航班延误的苦况。幸亏高铁收集越趋发动,令他们纵横天下各地也没有怕做”早退年夜王”。

张学修:回故乡延误20句钟

全国政协委员、香港中华出入口商会会长张学修忆述,有一次他从深圳坐飞机回老家海南,岂料飞机延误了20小时才起飞,要在高朋室留宿,”下午3点说(来日)凌晨起飞,到了凌晨也没有洞悉,最后要比及第二每天光才干离开深圳。”

他又提到,往年末有一次由上海回海北,准备在当迟6时在海心缺席晚宴。固然航班底本的起飞时间是下昼1时多,当心他在5时仍在机舱内等待腾飞,最后已能赴会。他夸大,经商最缓和时间,故他在边疆愈来愈多的路程都以高铁代替飞机,与其准气节他有估算。

黄楚基:就寝飞机借出起飞

“信任每一个常常前去内地的人都邑阅历过,特别穿越北京的人的受益率都应当跨越80%了。”全国政协委员黄楚基说,自己算是荣幸,最少的一次航班延误只要4.5小时,”其时我一上机就睡,睡醉后发明飞机在跑讲上,认为曾经回到香港了,本来还在北京。”

他忆述,2012年北京下大小雨,情形为61年来最重大的,”当晚我就飞回香港,我幸运坐当晚上回港最后一班机离开,但我带团交流的300个先生比我迟一班机离开,最后停飞,滞留了27个小时。”这令他想起铁路较少受气象影响:”有一次从珠海返来,逢下台风,没船,只有坐水车到深圳占领回港。”

蔡毅派”贴士” 早班最准时

港区全国人大代表蔡毅则有”揭士”:乘坐当日最早前去目的地的航班。他说明,最早那班飞机平日会在机场留宿,不受前一班机的延误影响,凡是城市准时,惟价值是要在凌晨甚至清晨出发到机场,”但不管若何都不迭高铁准时。”

龙子明:高铁疏导人流惠民

齐国政协委员龙子明以为,内地航班延误与经济起飞相关,是无比天然的事,因而就呈现了高铁,既可劝导局部人流,在中短程内也无力与飞机合作,受害的最后都是国民。 ■喷鼻港文报告请示记者 墨朗文 北京报导

【两会侧记】坐铁连续有来 传媒们留心了

对付我去说,高铁并不是新事物,两年多前的寒假,就曾经过深圳坐高铁上北京,坐的是比那班G72更早出发,但因停站较少而更早到达的G80。或者G80”世态炎凉”,一票易供,以是一寡代表委员们改坐G72,虽用上更一下子,但换个角量来讲,他们对高铁舒服、安静、乘务员的亲热办事,又有多一份享用。

现实上,因公随官场人士一起前往北京,于我也非新陈事,只是在航机上很难打仗到目的人类:经济舱走廊偶窄,走进来的志愿已大挨扣头,即便肯分开座位,与他们挤在卫生间旁唯一的空间交换一阵子,也不断会惹来空姐空少”温馨提醒”,请我们防备气流,最佳乖乖回座位扣好保险带。所以,随官场人士坐统一航班、而可能”光明磊落”与他们交流的时间,或许只限于在登机闸口及行李保送带前的少焉。

是次与一众代表委员坐高铁上”两会”,于他们及咱们传媒来说都是初次,也是感觉尚算杰出的一次:异样是进门级的坐位,二等座腿部舒展空间媲美一些航空特选经济宾位,于我此等”健硕”者乃福音;车卡间可自在活动,记者能够随时走到代表委员的那一卡与他们谈天;如果念要比拟宁静的空间,餐卡及车门旁的空间是不雅抉择;不想困得太暂的,也可在半途站行出月台,吸吸新颖空想,做做舒展活动。

盼港段通车 可睡饱起行

以上式样统统皆为高铁道坏话,那何故”感到尚算优越”?只果是主要一年夜早从深圳出收,而由喷鼻港到深圳也要花时间。

不外,高铁香港段估计于第三季通车,届时可以睡饱才起行。

代表委员散体坐高铁上”两会”,此次是第一次,但确定会有第二次、第三次乃至更屡次,参加人数也答会越来越多。届时上”两会”采访的内行们,也许要斟酌一试了。

起源:香港文汇报

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